Arrancador Progresivo Skillair

Arrancador Progresivo Skillair

La función del arrancador  progresivo es la de introducir  el aire en el circuito de łorma  gradual  y regulable.  El arrancador  progresivo está disponible en la versión con mando eléctrico o neumático.

Ambas señales de mando provocan la apertura de la válvula que permite que el aire, controlado por el regulador de flujo, fluya lentamente hacia el circuito  de descenso.  En el APR cuando la presión, en el circuito de descenso, alcanza el 50-60%  de la presión de ascendente, la válvula abre el conducto de entrada principal poniéndolo directamente en comunicación con el de salida, proporcionando  de este modo,  al circuito servido, la máxima  presión y caudal disponibles en el ascenso. El tiempo que transcurre entre el arranque  y la apertura de la válvula es regulable mediante el regulador de łlu¡o incorporado.

En el caso en que sea necesario purgar  rápidamente  el circuito de descenso, basta intervenir en la válvula de mando,  que interrumpe  el flujo de aire en el conducto provocando el cierre de la válvula y la puesta en purga del circuito de descenso.

Arrancador Progresivo Skillair

La función del arrancador  progresivo es la de introducir  el aire en el circuito de łorma  gradual  y regulable.  El arrancador  progresivo está disponible en la versión con mando eléctrico o neumático.

Ambas señales de mando provocan la apertura de la válvula que permite que el aire, controlado por el regulador de flujo, fluya lentamente hacia el circuito  de descenso.  En el APR cuando la presión, en el circuito de descenso, alcanza el 50-60%  de la presión de ascendente, la válvula abre el conducto de entrada principal poniéndolo directamente en comunicación con el de salida, proporcionando  de este modo,  al circuito servido, la máxima  presión y caudal disponibles en el ascenso. El tiempo que transcurre entre el arranque  y la apertura de la válvula es regulable mediante el regulador de łlu¡o incorporado.

En el caso en que sea necesario purgar  rápidamente  el circuito de descenso, basta intervenir en la válvula de mando,  que interrumpe  el flujo de aire en el conducto provocando el cierre de la válvula y la puesta en purga del circuito de descenso.

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